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上海這條道路增設可變車道 今年11月底預計完成50個道路擁堵點整治

來源:上海市交通委員會微信     編輯:沈佳靈     2018-09-23 11:28 | |

  小交從上海市路政局了解到,殷高西路增設可變車道及交叉口完善工程已于近日完工,有效緩解了該區域交通擁堵狀況。據悉,今年以來,類似這樣的道路交通擁堵點整治項目,全市已經完成了38項,預計11月底可完成50項的年度目標。

  一個月“短平快”施工

  為殷高西路增設可變車道

  殷高西路地區道路擁堵情況較為突出,一直是排堵保暢的老大難。為進一步加快推進這一地區擁堵狀況的治理,今年8月,路政部門實施了殷高西路增設可變車道及交叉口完善工程,這是緩解殷高西路地區擁堵現狀的第一步。

  工程實施范圍為高境路至逸仙路,在原道路雙向4車道基礎上,不改變道路紅線,通過壓縮車道,拆除原有機非分隔帶進行路口渠化,部分路段非機動車道和人行道外移等方式,對斜塘河橋至鐵路南何線約680米范圍內增設了可變車道,并在路段上加裝了4座龍門架用于標識車道走向。

  路面則采用0.6厘米的精細磨耗層覆蓋原有標線后施劃可變車道標線,確保了道路的整體效果和質量。

  市路政局多措并舉,采用“短平快”手段,加強施工現場管理,盡量減少施工對周邊交通出行和居民生活的影響,確保項目快速、高效、安全、保質完成,于8月30日凌晨正式運行。

  有效增強通行能力

  緩解殷高西路擁堵現狀

  殷高西路河曲路口東向西(施工前)

  殷高西路河曲路(施工后)

  殷高西路增設可變車道及交叉口完善工程完工后,有效的增強了交通調蓄能力,緩解殷高西路地區交通擁堵壓力的效果已經顯現。

  根據市交通委港航中心提供的后評估數據,殷高西路實施改造前東西向早、晚高峰不均勻系數達1.5以上,重交通方向分別是早高峰西向東方向、晚高峰東向西方向。

  可變車道增設后,重交通方向飽和度分別由1.14與0.90降至0.76和0.60,高峰小時重交通方向的通行能力增加50%;服務水平分別由F級和E級提升至D級和C級;殷高西路-逸仙路交叉口車均延誤由104.7秒縮短至86.5秒,降低了17.4%,緩解了高境地區交通擁堵狀況。

   11月底完成

  “基本消除50處道路交通擁堵點”任務

  據悉,今年市府實事項目“基本消除50處道路交通擁堵點”在市交通委統一牽頭推進下,總體已完成76%。

  其中,已累計完成殷高西路增設可變車道、徐匯區賓陽路道路拓寬改建、靜安區平型關路/廣中西路路口改造工程(結合平型關路單行道改建實施)等38個項目。

  其余項目正在全力實施中,預計9月底總體完成進度可達90%左右,確保11月底全面完成的年初既定目標。

  市交通委、市路政局非常重視市府實事項目的推進實施,通過建立每月進度報送機制、雙月責任例會機制,明確項目管理要求,推進項目實施,全力保障實事項目如期完成。同時,積極開展項目后評估工作,科學分析項目實施前后的交通運行狀況和實施的效果。

  原標題:本市這條道路增設可變車道,今年11月底預計完成50個道路擁堵點整治

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