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F1巴林站空場后,各個分站人人自危,而更頭疼的是各家車隊……

來源:新民晚報     記者:厲苒苒     作者:厲苒苒     編輯:沈毓燁     2020-03-09 10:03 | |

還有幾天,2020世界一級方程式賽車(F1)就將在澳大利亞墨爾本公園賽道起步開跑。然而,受到新冠疫情在全球范圍蔓延的影響,F1各個分站以及各家車隊都屬于一片焦頭爛額狀態。

北京時間昨天,F1巴林大獎賽組委會發布聲明,表示F1巴林大獎賽將如期舉行,但將會空場進行比賽,這也將是F1歷史上首次沒有現場觀眾的大獎賽。這已是新冠肺炎影響到的第二個F1分站。在此之前,F1新賽季第四站,原定于4月17-19日進行的F1中國大獎賽已確定延期。

圖說:官方宣布F1巴林大獎賽將空場舉行 網絡圖

各個自危的分站


與揭幕戰澳大利亞站“背靠背”,F1巴林大獎賽計劃于 3月20-22日舉行。除了來自世界各地的車隊員工之外,更讓當地政府感到擔心的其實還是車迷,畢竟一站F1比賽的觀眾往往高達數萬人,將會給病毒增加很多傳播的機會。

昨天,巴林方面發布聲明:“在與政府和衛生部門協商之后,我們決定如期舉辦今年的巴林大獎賽,但是比賽只允許參賽者入內。鑒于新冠病毒在全球的持續傳播,舉辦一次對公眾開放的大型體育賽事,讓數千名國際旅行者和當地車迷近距離接觸,在目前看來不是正確的做法。”巴林站做出空場比賽的決定,雖然意味著巨大的票房損失,但是可以將比賽的風險指數降到最低。

而與巴林不同,第三站越南大獎賽卻對車隊亮起紅燈。

圖說:F1越南大獎賽賽道 網絡圖

4月初的賽季第三站比賽越南大獎賽是今年第一次登陸F1賽歷,比賽原計劃在河內賽道進行。目前,越南將意大利列為了重點地區,限制意大利人前往旅行。據越南政府的要求,所有來自中國、韓國、意大利和伊朗的入境者必須接受14天的強制醫學隔離觀察,之后方能進入越南境內。這就使得身處意大利的F1車隊極為尷尬——不僅是人員調配出現問題,物資運輸也會遭遇極大的困難。

對于這一入境限制,F1總經理羅斯·布朗直言:“如果一家車隊被某個國家禁止入境,比賽就無法進行。這不是我想看到的F1比賽,因為這將是不公平的。”

在布朗看來,如果一家車隊主動選擇放棄參賽,那是他們自己的決定,“可如果一車隊因為某一國家的決定而無法參賽,那么就很難保證公平的競爭。”

圖說:F1越南站對車隊亮起了紅燈 資料圖 新民晚報記者 李銘珅 攝

布朗透露,F1方面正在與越南衛生部門就此談判。“他們也希望比賽能夠順利進行,但同時必須保護他們的民眾不受疫情影響。因此,我們正在研究具體的解決方案,以確保每個人都能滿意。”布朗說,“目前發生了很多事情,而且每天都在變化。雖然形勢很難確定,但我們總會找到解決的辦法。”

有趣的是,相比后三站比賽的措施連連,揭幕戰澳大利亞大獎賽卻絲毫未因疫情影響而進行改變。上周末,在一份公開聲明中,澳大利亞大獎賽的運營主管安德魯表示:“當前階段不會再有進一步的舉行限制,我們歡迎他們(車隊和車迷)來到墨爾本,2020年的揭幕戰F1澳大利亞大獎賽將如期舉行。”

圖說:澳大利亞站將如期舉行 網絡圖

焦頭爛額的車隊


相比各個分站的站站自危,更頭疼的,無疑是各家車隊。

F1頭牌豪門法拉利正處于暴風眼之中。截至今天凌晨,意大利新增新冠肺炎1492例,累計確診已達到7375例。而法拉利的總部,正是位于疫情最嚴重的意大利東北部,倫巴第大區的馬拉內羅,距離米蘭約190公里。

法拉利在馬拉內羅工廠不僅生產法拉利各型號的超跑,而且還包攬了F1賽車的大部分研發。目前法拉利已暫停工廠參觀活動,同時關閉總部附近的兩個博物館。

意大利疫情暴發之后,不少車迷對法拉利是否能正常參賽產生擔憂。目前,法拉利總部所在的摩德納省已經被宣布封鎖。不過,參加揭幕戰的法拉利車隊成員被允許離境。3月2日的一份回復中,法拉利方面確認將出發參加揭幕戰和之后的比賽。次日,F1管理公司(FOM)表示,FOM將提供包機,總部位于意大利東北部的三支團隊成員將乘坐包機前往澳大利亞。

圖說:相比分站,更頭疼的是各家車隊 資料圖 新民晚報記者 李銘珅 攝

據悉,F1從意大利出發的主要是三個團隊,法拉利車隊成員、總部同樣在博洛尼亞附近法恩莎的阿爾法·圖里車隊(原紅牛青年隊)成員,還有總部位于米蘭的F1官方輪胎供應商倍耐力賽事團隊成員。

不過,除了疫情影響,法拉利的外憂內患早已顯現。

近期包括奔馳、雷諾在內的七車隊簽署聯合聲明,質疑國際汽聯對法拉利賽車動力單元的調查結果。去年在F1限制賽車燃油流速的情況下,“躍馬”的直線速度卻較上賽季大幅提高,不少人猜測“躍馬”找到了繞過或欺騙燃油流速傳感器的方法,但國際汽聯兩輪調查無果之后便與法拉利達成和解,隨即停止調查。這樣的結果讓七車隊在聲明中表示“深感震驚”,即要求國際汽聯重啟調查。而這也代表了,法拉利目前已與幾乎所有車隊為敵。

除了外患,還有內憂。2020賽季結束之后,一眾車手就將進入合同年,其中最受關注的當屬法拉利的瓦特爾。雖然據消息稱,法拉利已經在與瓦特爾進行談判,并且想與其達成續約,但后者在接受采訪時承認了自己存在離開法拉利的可能。(新民晚報記者 厲苒苒)

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